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    防凍液生產設備

    汽車冷卻液不是通過介質汽化然后冷凝進行熱交換的。冷卻液是把發動機的熱量帶到水箱的散熱器,由于散熱片布置在汽車最前端迎風的位置,和快速吹來的空氣進行熱交換達到降溫,然后進入下一次循環。

    產品詳情

    一、工作原理:
    汽車冷卻液不是通過介質汽化然后冷凝進行熱交換的。冷卻液是把發動機的熱量帶到水箱的散熱器,由于散熱片布置在汽車最前端迎風的位置,和快速吹來的空氣進行熱交換達到降溫,然后進入下一次循環。
    防凍冷卻液有比水更高的沸點、更低的冰點、優異的防銹防腐蝕的能力、防止水垢等沉積物的產生、防止泡沫產生等等。夏天純水會沸騰,不但不能有效冷卻發動機,還會不斷流出水箱而造成冷卻液不足、發動機過熱。如果車輛在冷卻液沸騰條件下工作,即使在很短時間也會造成發動機損壞,甚至癱瘓。冬天純水會凍結,撐爆水箱水管。優質的防凍冷卻液高溫不沸騰,低溫不凍結,因而可以很長時間不揮發也不會減少,可以在高溫和低溫的情況下正常工作兩年以上。
    二、產品特點:
    除防凍外,防凍液還具有以下幾種優點:
    第一個是防腐蝕功能。發動機及其冷卻系統是金屬制造的,有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸,時間長了都會遭到腐蝕,會生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕,還具有防腐和除銹功能。
    第二個是防凍液的沸點高。水的沸點是100℃,優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃,這樣在夏季使用,防凍冷卻液比水更難開鍋。
    第三是防凍液可以防垢,用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢問題,水垢附著在水箱、水套的金屬表面,使散熱效果越來越差,而且清除起來也很困難。優質的防凍液采用蒸餾水制造,并加有防垢添加劑,不但不生水垢還具有除垢功能。當然,如果你的水箱水垢很厚,最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗后再添加防凍液。
    在水冷式發動機的冷卻水中添加防凍劑配制成的低冰點冷卻液體。當氣溫低于0℃時,使用防凍液可防止因冷卻水結冰而引起的冷卻系統故障和零件脹裂事故,還可免除收車后放水和出車前再加水等工作。
    對防凍液性能的要求是:沸點和閃點高;比熱和傳導能力大,在低溫時粘度小,蒸汽壓不高,不易起泡;不致使冷卻系統金屬件腐蝕和橡膠軟管、密封墊變質。
    三、使用步驟:
    (1)放水:擰下水箱蓋,打開水箱放水閥,放出防凍液。 
    (2)清洗:將接于自來水管的橡膠管插入水箱加水口,打開自來水龍頭,使自來水連續不斷地流經發動機冷卻系統。在沖洗操作時,要使發動機怠速運轉,保持上述操作,直至水箱放出清水為止。關上自來水龍頭,待冷卻系統的水放盡后, 再關上水箱放水閥。 
    (3)加液:從水箱加水口加人防凍液,使防凍液充滿水箱。擰開儲液罐蓋,加人防凍液,并達到“Max”刻度線,注意不要超過“Max”刻度線。蓋上水箱蓋和儲液罐蓋, 并擰緊。 
    (4)排氣補液:起動發動機,怠速運轉 2~3 min, 擰開水箱蓋。這時冷卻系統由于排除了部分空氣,防凍液面將降低,這時應再補充防凍液,使防凍液達到“Max”刻度線為止。 
    (5)蓋好水箱蓋:打開水箱蓋,注意要在水箱已冷卻的狀態下,注意觀察防凍液中是否有雜質,最終的液面要 保持在“MAX”與“MIN”之間,結束后要將水箱蓋擰緊。
    四、維護保養:
    1、禁止混加防凍液
    不同種類的防凍液成分不同,冰點也不同,請您根據行駛的氣溫來選擇。一般選用冰點低于當地最低氣溫10~15℃,以免失去防凍功能。
    2、禁止兌水
    加入自來水后的防凍液不但冰點會上升,而且由于自來水中含有雜質,使防凍液會逐漸產生沉淀物,最終影響冷卻系統效能。
    3、禁止直接添加濃縮型防凍液
    防凍液濃度并非越大越好,直接添加會出現防凍液變質、低溫黏度增大及發動機高溫等現象,所以要按要求進行調制,禁止直接使用。

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